Mazda'da yepyeni bir dönem başlatacak olan, devrim niteliğindeki 14:1 sıkıştırma oranlı motorlara sahip olan CX-5'in dünya prömiyeri 2011 Frankfurt Motor Show'da gerçekleştirilecek.

Japon otomobil üreticisi Mazda'nın yeni nesil araçlarının ilki olan 'Skyactiv' teknolojisiyle donatılmış yeni kompakt Crossover SUV yepyeni şasi, gövde, motor ve şanzıman seçenekleriyle 13 Eylül'de başlayacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda ilk kez gösterildikten sonra piyasaya çıkacak. Markanın 'Kodo' adını verdiği ve Türkçe'ye 'canlı hareket' olarak çevrilen anlayışla tasarlanan yeni CX-5, hem sunduğu performansla hem de kilometrede saldığı 120 gramın altında CO2 ile iddialı olacak.
SÜRÜŞ ÖZELLİĞİNİ EVRİMLEŞTİRDİ

Mazda'nın kendine has olan keyifli sürüş özelliğini evrimleştiren Mazda CX-5, 2012 yılının başından itibaren aşamalı olarak dünya pazarlarında pazara çıkacak. Avrupa için üretilen CX-5'te kullanılan motor serileri arasında, standart güç ve yüksek güç alınabilen seçenekler de bulunacak. En dikkat çekici olanlarsa SKYACTIV-G 2.0 benzinli ve SKYACTIV 2.2 dizel motorlar. Ancak bu otomobilin en dikkat çekici özelliği seçenek olarak sunulan tüm motorların, aynı zamanda bir rekor olan, 14:1 oranında sıkıştırmaya sahip olması.
SICAK, CANLI VE DİNAMİK BİR OTOMOBİL

CX-5 aynı zamanda, daha önce Mazda SHINARI ve Mazda MINAGI konsept otomobilleriyle görücüye çıkan, Mazda'nın yeni tasarım teması olan "KODO – Canlı Hareket" temasının tanıtılacağı ilk üretim modeli. KODO tasarımının eşsiz temaları arasında, daha dikkat çekici sıcak bir yüz ve güçlü bir canlılık ve çeviklik hissi veren dinamik bir stile sahip, göze çarpan bir tasarıma sahip olmak geliyor.